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物流企业抢滩（tān）绍兴
访问： 次 发（fā）布时间:2013/7/19 21:55:24
不久前，国内海运拼箱市场领导（dǎo）者之一的美设（shè）国际（jì）货运有限公司董事（shì）长葛（gě）善根率（lǜ）队来到绍兴，准备（bèi）在轻纺城物流中心开设分公司，积极抢占（zhàn）绍兴这一（yī）发展潜力巨大的市场。一到绍（shào）兴（xìng），葛善（shàn）根就（jiù）不断（duàn）感叹说（shuō），自己（jǐ）错失（shī）了抢（qiǎng）占绍兴这一物流枢纽的最好时机，“希望现在还来（lái）得及吧。”
无独有偶。最近，绍兴海（hǎi）关和（hé）轻纺城物（wù）流中（zhōng）心的相关负责人也经常要接（jiē）待来自上海、宁波（bō）等地的大佬级物流企业负责（zé）人，和他（tā）们一起商（shāng）讨落户绍兴的事宜，绍兴已成（chéng）为物流大佬们（men）眼中的（de）“兵家必争之地”。
吸引这（zhè）批外地物流企业（yè）争相抢滩绍（shào）兴的，就是将于（yú）19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和北接（jiē）线。这一交通干线横跨钱塘（táng）江，不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的空间距离，为（wéi）杭州（zhōu）湾（wān）经济产业（yè）带增添了一（yī）条南北向（xiàng）通道（dào），更重要的是，在（zài）建过程（chéng）中，它就成了（le）强大的区域经（jīng）济发展（zhǎn）推手。
“绍兴外向（xiàng）经济（jì）发达，而且，随着嘉绍大桥（qiáo）通车（chē），区位（wèi）优势将越来越明显（xiǎn），我（wǒ）十分看好（hǎo）这一市场。”葛（gě）善根说，占据了绍（shào）兴市（shì）场，也就有（yǒu）望进一步占领整个浙江、福建市场。
相比（bǐ）美设货（huò）运公司，上海巨帆国际（jì）货运代理（lǐ）有限公司更是慧（huì）眼独具，早在几年前就（jiù）进驻了绍兴（xìng），并取得了不错的成绩。公司负责人表示，嘉绍大桥通（tōng）车将使长三角陆路交通格局发（fā）生质的变化。
目前，绍兴每年（nián）产（chǎn）生（shēng）大约（yuē）150万（wàn）立方米的（de）进出口货物，相当于（yú）5万个（gè）标（biāo）准集装箱。这（zhè）对任何一个物流企（qǐ）业都有极大的诱惑力。随着嘉绍大（dà）桥的（de）通车，绍兴作（zuò）为浙江中北部物流高地的（de）效应初步显（xiǎn）现，未来（lái），将有更多物流企业（yè）抢滩绍兴。
不（bú）仅是吸引物流企业，记者了解到，嘉绍大桥规（guī）划立（lì）项后短短几年（nián）时（shí）间里，尖（jiān）山引（yǐn）进或新办企业近（jìn）百家，形成了新能源利用、机械装备、汽（qì）车零部件、特（tè）种设备（bèi）、新（xīn）材料等多（duō）个产业门（mén）类，经济（jì）产值一下子从（cóng）海宁（níng）垫底上升到了全市第二（èr）位（wèi）。大多数企（qǐ）业都是（shì）看中了嘉绍通（tōng）车（chē）后，尖山地区的交（jiāo）通区位优势。浙江（jiāng）联鸿纤维科技有限公司（sī）抢嘉绍通道（dào）开通头口水（shuǐ）落户尖山（shān），从开工建设（shè）到（dào）正式（shì）投产（chǎn）仅仅用了（le）7个多月。
嘉绍大（dà）桥（qiáo）通（tōng）车（chē）究竟会对这些企业（yè）带来什（shí）么好（hǎo）处?一位企业负责人位记者算了一笔账：企业的（de）原材（cái）料产品要从宁波或（huò）者上海走海（hǎi）运，每年的进出吞吐量至（zhì）少有40万（wàn）吨。等（děng）嘉绍通道通车后，企业运输不用再走一大段国省道绕（rào）上高速，无论是南下浙南，还（hái）是北上江苏，向东往上海，向西往杭州，都可以（yǐ）通过嘉绍通（tōng）道来实现，起码进（jìn）出尖（jiān）山不用再（zài）绕路，每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流费用就可以减（jiǎn）少600万元。
无独有偶。最近，绍兴海（hǎi）关和（hé）轻纺城物（wù）流中（zhōng）心的相关负责人也经常要接（jiē）待来自上海、宁波（bō）等地的大佬级物流企业负责（zé）人，和他（tā）们一起商（shāng）讨落户绍兴的事宜，绍兴已成（chéng）为物流大佬们（men）眼中的（de）“兵家必争之地”。
吸引这（zhè）批外地物流企业（yè）争相抢滩绍（shào）兴的，就是将于（yú）19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和北接（jiē）线。这一交通干线横跨钱塘（táng）江，不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的空间距离，为（wéi）杭州（zhōu）湾（wān）经济产业（yè）带增添了一（yī）条南北向（xiàng）通道（dào），更重要的是，在（zài）建过程（chéng）中，它就成了（le）强大的区域经（jīng）济发展（zhǎn）推手。
“绍兴外向（xiàng）经济（jì）发达，而且，随着嘉绍大桥（qiáo）通车（chē），区位（wèi）优势将越来越明显（xiǎn），我（wǒ）十分看好（hǎo）这一市场。”葛（gě）善根说，占据了绍（shào）兴市（shì）场，也就有（yǒu）望进一步占领整个浙江、福建市场。
相比（bǐ）美设货（huò）运公司，上海巨帆国际（jì）货运代理（lǐ）有限公司更是慧（huì）眼独具，早在几年前就（jiù）进驻了绍兴（xìng），并取得了不错的成绩。公司负责人表示，嘉绍大桥通（tōng）车将使长三角陆路交通格局发（fā）生质的变化。
目前，绍兴每年（nián）产（chǎn）生（shēng）大约（yuē）150万（wàn）立方米的（de）进出口货物，相当于（yú）5万个（gè）标（biāo）准集装箱。这（zhè）对任何一个物流企（qǐ）业都有极大的诱惑力。随着嘉绍大（dà）桥的（de）通车，绍兴作（zuò）为浙江中北部物流高地的（de）效应初步显（xiǎn）现，未来（lái），将有更多物流企业（yè）抢滩绍兴。
不（bú）仅是吸引物流企业，记者了解到，嘉绍大桥规（guī）划立（lì）项后短短几年（nián）时（shí）间里，尖（jiān）山引（yǐn）进或新办企业近（jìn）百家，形成了新能源利用、机械装备、汽（qì）车零部件、特（tè）种设备（bèi）、新（xīn）材料等多（duō）个产业门（mén）类，经济（jì）产值一下子从（cóng）海宁（níng）垫底上升到了全市第二（èr）位（wèi）。大多数企（qǐ）业都是（shì）看中了嘉绍通（tōng）车（chē）后，尖山地区的交（jiāo）通区位优势。浙江（jiāng）联鸿纤维科技有限公司（sī）抢嘉绍通道（dào）开通头口水（shuǐ）落户尖山（shān），从开工建设（shè）到（dào）正式（shì）投产（chǎn）仅仅用了（le）7个多月。
嘉绍大（dà）桥（qiáo）通（tōng）车（chē）究竟会对这些企业（yè）带来什（shí）么好（hǎo）处?一位企业负责人位记者算了一笔账：企业的（de）原材（cái）料产品要从宁波或（huò）者上海走海（hǎi）运，每年的进出吞吐量至（zhì）少有40万（wàn）吨。等（děng）嘉绍通道通车后，企业运输不用再走一大段国省道绕（rào）上高速，无论是南下浙南，还（hái）是北上江苏，向东往上海，向西往杭州，都可以（yǐ）通过嘉绍通（tōng）道来实现，起码进（jìn）出尖（jiān）山不用再（zài）绕路，每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流费用就可以减（jiǎn）少600万元。
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